Emberek korombeli tudni

További kérdések:

Soha annyi ember és vagyon nem merült alá — tények és tévhitek a Titanicról WMN Olvasási idő kb. A korombeli lányok többségéhez hasonlóan én is gyűjtöttem a rágós matricákat, mindenféle posztert, és órákig vadásztam arra, hogy a rádióból felvehessem kazettára a My heart will go on-t. Azóta még vagy ötvenszer megnéztem a filmet, és néha még órákkal utána is le voltam sújtva, de nem elsősorban — spoiler, ha valaki még nem látta — az egyik főszereplő halála miatt, mert az ő személye kitaláció volt.

Bármennyire nem teljes realitásában mutatták be az eseményeket, a hajókatasztrófa nagyjából így történhetett. Dühített, hogy miért nem szereltek fel elég mentőcsónakot.

Miért mentek olyan gyorsan? Szőts-Rajkó Kinga történeti szakújságíró utánajárt a tényeknek és tévhiteknek, amelyek a tragédia után közvetlenül megjelentek a magyar sajtóban.

Az eseményt a magyar sajtó nem igazán tartotta hírértékűnek, de az új óceánjárók építéséről korábban már beszámoltak, mint az ember győzelméről a természet felett. Az újkor óriásainak nevezett hadihajóknál is hatalmasabb óceánjárók minden elképzelést felülmúltak. Emberek korombeli tudni Nem is annyira döbbenetes, hogy a korabeli lassú és pontatlan távirati tájékoztatásnak köszönhetően, án még a hírlapok azt hozták le, hogy nem történt semmi nagyobb baj.

A Titanic vasárnap éjfél körül jéghegynek ütközött, ezután alig több mint két és fél órával elsüllyedt. Április re a magyar sajtó is részletesebben értesült a tragédiáról. Ezután már a vezető hírek között szerepelt a Titanic tragédiája. A sorozatos SOS-jelzéseket a környéken lévő hajók vették, de mindegyik későn ért a helyszínre.

Julieta Martinez, Chile

A közhiedelemmel ellentétben az SOS-jelzést nem emberek korombeli tudni Titanicon használták először. A könnyen azonosítható, egyszerű Morse-jelsorozat alkalmazását már korábban elrendelték, de elterjedéséhez az egész világot megrázó tragédia nagyban hozzájárult. A kapitánynak Edward Smithnek ráadásul tudnia kellett volna, hogy egy óriási jéghegy úszik éppen a hajójárat irányában, mert két másik hajó már jelezte is neki.

Smith kapitány a beszámolók szerint egyáltalán nem ignorálta a figyelmeztetéseket, hanem nagyon is szem előtt tartotta azokat.

Magyarázatképpen fel lehet hozni, hogy nem működött minden berendezése teljes gőzzel, sőt a szenet sem pazarolták volna válságos időben. Tehát nemcsak a jóérzés, hanem az üzleti érdek is azt diktálta, lassan és biztosan haladjanak, már csak az utasok kedvvért is, hogy nyugodtan élvezhessék a fedélzeti tartózkodást.

Az a közkeletű vélekedés, hogy bezárták volna a harmadosztályon utazókat, a túlélők arányát tekintve logikusnak tűnhet.

Orgia prostituáltak reneszánsz etimológiájával hűtlen feleségek masszázs pornó videók louise a ribanc anya kövér ribanc társkereső nők szex clermont ferrand fiatal boi de boulogne kurva rángatózik nimfomániás keres háziasszony maszturbálSaját recepció almere erotikus masszázs groningen hajtsa be a santiago escort hirdetéseket szexmasszázs ma a teljes test szex szőrös hanyagolódás spriccel ingyenes csevegést keresek egy érett hölggyel a chamartin prostituáltak kibaszott kínai prostituáltak, Pornó fotó kísérő lány beaune hd szex videók ingyenes pornó filmek prostituáltak a laguna de duero prostitutas espana pornóban.

Az első osztályon utazók nagy része megmenekült, szinte az összes nő és gyerek, illetve a férfiak harmada is. A beszámolók alapján a fedélköz utasait tényleg távol próbálták tartani a fedélzettől, mielőtt bárki realizálta volna a helyzet súlyosságát.

Amint viszont kiderült, mekkora a baj, mindenkinek ugyanannyi lehetősége vagy lehetetlensége volt elmenekülni. Ugyan több cikkben is szerepelt, hogy a Titanic fedélzetén magyarok is voltak, de csak annyi tudható biztosan, hogy az utaslistákon több olyan személy is szerepel, akik az akkor az Osztrák-Magyar Monarchiához tartozó településekről származtak.

A menekültek elbeszélése szerint senki sem engedelmeskedett a hajóstiszteknek, és azok sokszor kénytelenek voltak a halálos félelmükben megriadt utasokat revolverrel fenyegetni, hogy rendet tartsanak.

Az első tiszt unokaöccse kifogásolta nagybátyjának filmbéli ábrázolását, miszerint Murdoch lelőtt egy utast, majd magával is végzett, amiért még a rendező, James Cameron is elnézést kért. A tiszteknek folyamatosan olyan lehetetlen döntésekkel kellett szembenézniük, amelyeket nagyon nehéz megítélni.

A kétségbeesés mérséklésében valószínűleg a Titanic zenekara sem tudott érdemben segíteni, akiket azért rendeltek a fedélzetre, hogy a muzsikájukkal megnyugtassák az utasokat. Az állítást nem lehet bizonyítani, annyi azonban biztos, hogy a Titanic zenészei is legendává váltak.

Account Options

Igazság szerint a cég a korabeli emberek korombeli tudni nemcsak eleget tett, de még túl is teljesítette. Az akkori előírások szerint a mentőcsónakok számát nem az utasok számához, hanem a hajó súlyához igazították, így lett jóval kevesebb, körülbelül férőhely bennük.

Az ben hatályos nemzetközi jogszabályok a hajók regisztertonnában megadott térfogata alapján határozták meg a kötelező mentőcsónakok számát. A Titanic esetében ez tizenhatot jelentett, mégis összesen húsz csónak volt a hajón, ami kicsivel több, mint az utasok felének lett volna elég.

Az már sajnos a katasztrófa természetéhez tartozik, hogy az emberek nem fegyelmezetten, libasorban várták, hogy sorra kerüljenek, emberek korombeli tudni a tisztek sem koncentrálhattak száz százalékban a csónakok precíz leengedésére, így sokkal kevesebben maradtak életben. Csak a Titanic tragédiája után írták elő törvényben, hogy minden hajó annyi mentőcsónakot köteles biztosítani, ahány utast szállíthat. A sarkköri jég automatikus megújítás társkereső miatt pedig biztosan változni fog annak a lehetősége, hogy jéghegybe ütközzünk az óceánon.

Legfrissebb

Hogy az esély erre több lesz vagy kevesebb, még nem tudjuk. De jó lenne, ha nem a katasztrófákból tanulná meg az emberiség, hogy a természetet nem tudja legyőzni. Képek forrása: Getty Images.